Skoda Octavia получила трёхцилиндровый мотор
Новый экономичный двигатель TSI объемом один литр с тремя цилиндрами заменит 1,2-литровую «турбочетверку».
Надо сказать, что трёхцилиндровые моторы уже однажды использовались чешским автопроизводителем. Трёхцилиндровые движки объемом 1,2 литра устанавливались на модель Fabia.
Новый 1.0-литровый турбо-двигатель с темя рабочими цилиндрами развивает мощность 115 лошадиных сил и выдает 200 Нм крутящего момента в диапазоне от 2 до 3,5 тысяч оборотов в минуту.
По сравнению с предшественником — 1,2 STI — трёхцилиндровый турбомотор при большей мощности (+ 10 л.с) обладает меньшим аппетитом и расходует на 8 процентов меньше топлива.
Движок сочетается с шестиступенчатой механической трансмиссией или семиступенчатым «роботом» DSG с двумя сцеплениями.
Мотор появится в линейке двигателей лифтбека и универсала Octavia начиная с 2017 модельного года.
С места до ста километров в час «пятидверка» на механике разгоняется за 9,9 секунды; с «роботом» разгон до «сотни» занимает на одну десятую секунды больше. В кузове «универсал» динамика несколько иная: 10,1 и 10,2 секунды соответственно.
В связке с семиступенчатым «роботом», расход литрового мотора — «по бумагам» — составляет от 4,5 до 4,6 литра на сто километров дороги. Для пущей экономии ископаемого топлива предлагается специальный пакет, включающий в себя уменьшенный дорожный просвет, особые шины с низким сопротивлением качению, спойлер и активные воздушные заслонки. Со всем арсеналом можно добиться расхода в 4,4 литра на «сотню».
Российский ассортимент «Октавий» представлен лифтбеком и универсалом с бензиновыми моторами 1,6 MPI (110 лошадиных сил), 1,4 литра (150 л.с.), 1,8 л TSI (180 сил) и двухлитровым TSI мощностью 220 лошадиных сил. Дизельный агрегат только один — 150-сильный два точка ноль.
Цены на Skoda Octavia начинаются от 872 тысяч рублей за кузов «лифтбек». «Сарай» предлагается за 1 миллион 120 тысяч рублей. Для Octavia Combi с 180-сильным мотором дополнительно предлагается система полного привода.