AutoBot | от Июнь 7, 2016

Шикарный универсал сохранил третий ряд детских сидений, которые, как и прежде, убираются в пол багажного отделения и устанавливаются против хода движения.

Размер багажника, кстати, стал меньше на 25 литров и составляет теперь 670 литров. Несмотря на это, багажный отсек новинки по-прежнему больше, чем у универсалов Audi A6 Avant и BMW 5-Series Touring (на 105 и 110 литров соответственно). А при сложенных задних сиденьях объемом багажного отделения возрастает до 1820 литров, что на 130 литров больше чем у предшественника. Второй ряд кресел складывается в пропорции 40:20:40.

Как и у большинства моделей подобного класса, багажная дверь универсала оснащена электроприводом, который приводится в действие если не спеша провести ногой под задним бампером. Кресла второго ряда можно легко сложить из багажника, при этом шторку, оснащенную электроприводом, самостоятельно снимать не нужно.

За комфортную доставку груза и пассажиров отвечает задняя пневматическая подвеска, доступная изначально. Грузоподъемность универсала составляет «по бумагам» 745 килограмм. К этому можно добавить прицеп массой до 2100 килограмм. Для передней оси пневмоподвеска предлагается за дополнительную плату.

Линейка бензиновых моторов представлена 184- и 211-сильными «четверками», а также 3,5-литровой «шестеркой» мощностью 333 лошадиных сил и 401-сильным V6 аналогичного объема. Последний вариант способен разогнаться до ста километров в час за 4,7 секунда.

Среди дизельных агрегатов — два двухлитровых по 150 и 194 лошадиных сил, а также трёхлитровая «шестерка» развивающая 258 лошадиных сил и 620 Нм крутящего момента.

В оснащение нового универсала входит адаптивный круиз-контроль, который способен держать дистанцию до впереди идущего автомобиля на скорости до 210 километров в час, автопарковщик, управляемый дистанционно, а также система окружающего звучания от Burmester.

Предельно комфортный автомобиль можно сделать еще тише, заказав спецпакет «Accoustic Comfort Packag», в который входит дополнительная шумоизоляция вокруг лобового стекла, а также центрального тоннеля и в районе ног задних пассажиров. Сюда же входит специальная пленка на стеклах, поглощающая инфракрасное излучение.

Для пассажиров заднего ряда предусмотрены два специальных мультимедиа-крепления под iРad и предуставновленным программным обеспечением. Развлекательная система станет доступна начиная с декабря этого года.

Стоимость универсала Мercedes-Benz E-Class нового поколения пока не объявлена. В Европе машина будет предлагаться со следующего месяца.

 

[su_slider source=»media: 21063,21064,21067,21065,21073,21066,21075,21076,21074,21077,21072,21068,21069,21070,21062,21061,21071,21078,21079,21080,21081,21082,21083,21084,21085,21086,21087,21088,21093,21092,21091,21090,21089″ limit=»96″ link=»lightbox» width=»1600″ height=»1000″ title=»no» pages=»no» speed=»800″][/su_slider]

Mercedes-Benz представила новый универсал E-Class