Ford выпускает самый мощный атмосферный Mustang в истории
Американский автозавод совместно с компанией Shelby American разработал мощнейший в истории марки Mustang с безнаддувным двигателем.
Внешне, от своего «спокойного» собрата машину отличают агрессивный «рот» решетки радиатора, капот из алюминия с вентиляцией, сплиттером спереди и диффузором сзади. Внутри, разумеется «Recaro», матовая отделка и никакого ослепляющего хрома. Дополнительно можно заказать раздельный климат-контроль, сиденья обтянутые кожей с электрорегулировкой, аудиосистему Shaker и 8-дюймовый тач-мультимедиа-все-в-одном дисплей.
Под капотом у «Мустанга» бархатно рычит 5,2-литровый V8 с отдачей «более 500 лошадиных сил» и тягой, превышающей 542 Нм. Пока это все динамические характеристики, которые нам известны. Этот прожорливый пятилитровый монстр управляется шестиступенчатой трансмиссией, а в «базе» на заднюю ось установлен дифференциал повышенного трения Torsen.
Сообщается далее, что передняя колея спорткара стала шире, подвеска изменена на адаптивную Magneride, а остановить «жеребца» смогут только шестипоршневые тормоза Brembo с 394-миллиметровыми дисками — это спереди, а сзади — четырехпоршневый механизм и диски в 380 мм. Компанией Michelin для купе были специально разработаны гоночные покрышки Pilot Super Sport, которые стоят на 19-дюймовых легкосплавные дисках, чья ширина составляет 266 мм спереди и 279 мм сзади.
Будущему владельцу спорткара предлагается пять режимов езды, которые изменят настройки системы стабилизации, ABS, работу усилителя рулевого управления, отклик 500-сильного мотора на нажатие педали газа и жесткость подвески. Для фанатов бесконечных кольцевых гонок «Форд» предлагает дополнительный пакет Track Pack, который позаботится о том, чтобы масло в «коробке» и моторе не превратилось в кипящую жижу.
[su_slider source=»media: 3342,3340,3339,3338,3337,3335″ limit=»21″ link=»lightbox» width=»1000″ height=»660″ title=»no» pages=»no» speed=»800″]
Ценник на Ford Shelby GT350 Mustang еще не придумали. Доберется ли «жеребец» до российского рынка пока, к сожалению, неизвестно.