Светлана Парфенова | от Сентябрь 11, 2015

На автодроме Moscow Raceway 5 и 6 сентября прошел шестой этап Российской серии кольцевых гонок. Сезон 2015 подходит к концу, поэтому команды и пилоты ведут отчаянную борьбу за решающие очки в чемпионате.
Трасса автодрома Moscow Raceway скоростная, а потому весьма требовательная к моторам автомобилей. Подготовка к этапу на этой трассе всегда включает комплекс работ, связанных с настройкой двигателей.

В коллективе «Зенит Моторспорт», за который выступает народный пилот Максим Белоцкий, к предстоящему гоночному уик-энду и вовсе подошли глобально: ради  улучшения общего командного результата пилоты поменялись автомобилями! Максим Белоцкий «пересел» с Ford Fiesta ST MK V на Ford Fiesta MK VI, а Сергей Коронатов – соответственно с MK VI на MK V. Так что перед Moscow Raceway команда организовала тренировочный день на автодроме «Санкт-Петербург», чтобы пилоты привыкли к новым для себя автомобилям.

К этапу РСКГ природа приготовила сюрприз, и погода на тренировки, квалификацию и гонки постоянно менялась.

Так что на квалификации, проходившей по сухому, участникам предстояло вспомнить трассу, продолжить вкатываться в автомобили и при этом показать достойное время.

Первая гонка состоялась в дождь, и покрытие трассы было очень скользким. В ходе заезда у Максима Белоцкого и его соперников было много ошибок, а потому получилось много мелких касаний, борьба шла плотная. При нехватке динамики на прямых участках, в поворотах Максим оказывался быстрее конкурентов, и в конце гонки пошел на обгон Андрея Севастьянова. Буквально ва-банк, потому что перед Севастьяновым ехал Андрей Николаев, и, совершив обгон, Максим оказался за ним в миллиметровом зазоре. Если бы Андрей в это время хоть немного притормозил, автомобили отправились бы в «ловушку» зоны вылета. Риск оказался оправдан: Белоцкий «вырвал» седьмое место в гонке.

Для Сергея Коронатова день сложился менее удачно. Возможно, промахнулись с настройками, а, может быть, сам пилот не перестроил пилотаж под другую «Фиесту». Так или иначе, машина Сергея имела очень большую избыточную поворачиваемость, и то и дело норовила развернуться. В итоге пелетон уехал вперед, и пилоту пришлось принять решение просто сосредоточиться на улучшении своего времени. В целом, дождевая гонка – это как экзамен на концентрацию. Расслабляться нельзя ни на секунду.

Вторая гонка сложилась для «Зенит Моторспорт» результативнее. Старт Максиму Белоцкому, определенно, удался. Однако в четвертом повороте, когда он решил обогнать соперника по внешнему радиусу, тот заскользил, и Белоцкому пришлось уворачиваться. Скорость, естественно, была потеряна, и конкуренты настигли Максима.

После выхода на длинный прямик он старался держаться в слип-стриме, но, к сожалению, мощности автомобиля не хватало. Было очевидно, что нужно сконцентрироваться на атаках в поворотах. Далее он боролся с Владимиром Череванем, а в борьбе скорость падает. Так что их нагнал Андрей Севастьянов, и атаки Белоцкого на Череваня превратились в защиту от атак Севастьянова. Потом эту группу догнал Ильсур Ахметвалеев. Максим оборонялся изо всех сил, но к последнему кругу Ильсур оказался впереди. Так что гонка от первого и до последнего круга была очень интересная и познавательная. Пока Максиму не хватает опыта и скорости, но с каждым разом он совершенствует свое мастерство. Во второй гонке уик-энда Максим Белоцкий финишировал шестым.

Сергей Коронатов подтянулся и улучшил свой результат, завершив заезд на девятом месте.

Следующий, финальный, этап Российской серии кольцевых гонок состоится 19-20 сентября на автодроме «KAZAN RING». Приглашаем вас посетить соревнования и поддержать команду «Зенит Моторспорт»!

РСКГ на Moscow Raceway: дождь гонкам не помеха